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摘 要
隨著我國經濟社會的快速發展，人民生活水平的不斷提高，人們的衣食住行 發生了一系列的變化，以出行方式為例，過去人們的出行方式主要是以城際公交、 火車、輪船等公共交通為主，如今人們大多選擇自己駕駛或者乘坐小型客車的方 式出行，開車出行不僅使我們的出行更加高效快捷，免去了公共交通擁擠、緩慢、 行程單一的困擾，而且也豐富了我們的駕車體驗，成為越來越多出行者的首選。 在社會需求的前提下，資產使用權和擁有權分離的汽車租賃業取到了良好的市場 反應，得到了進一步的發展。汽車租賃產業的發展不僅迎合了社會用車需求，而 且通過租賃的方式間接減少了私家車的使用量、減輕了交通流量，對于緩解汽車 尾氣引發的環境問題具有十分重要的意義，得到了社會和政府的大力支持。
汽車租賃業的不斷發展，帶來的是業務量的不斷提升，傳統的以人工操作為 主的管理方式已經不能滿足于人們日益增長的汽車業務需要。隨著計算機和網絡 技術的飛速發展，將互聯網技術和汽車業務整合到一個系統平臺上顯得尤為重要。 目前，我國以神州租車、滴滴打車、一嗨租車等為主的汽車租賃廠商背靠強大的 資金鏈，都實現了全網的布局，業務模式也覆蓋了企業長租、個人短租以及國外 租車等多個方面，通過實地調查和網上查閱資料等方式了解到目前許多中小型租 車公司受困于資金和人力資源的缺失，無法支撐租車信息系統的開發，導致企業 的管理水平和營業狀況日益下降，不利于企業在行業中的競爭。
本次開發的網上汽車租賃系統就是基于這種問題進行開發的，論文從該系統 的需求分析、系統設計以及數據庫設計、系統實現、系統測試幾個方面進行描述 說明。從整體角度來說，該系統可以分為前臺和后臺兩部分，前臺頁面是租車會 員進行車輛信息查看、汽車租賃、留言評論以及事故申請、個人信息查看與修改 的場所，而后臺頁面是管理員對汽車信息、訂單信息、門店信息、事故管理信息 等各種統計信息進行管理的頁面。系統中除了租車會員和管理員角色，還設定了 第三方審核角色，當會員提交的事故申請被公司管理員否決后，可以申請第三方 再次裁決，該角色對事故的責任方具有最高的決定權。在開發技術上，該系統采 用了 B/S 架構模式，并且在開發之前運用 MVC 設計模式搭建 Java 的運行環境和 Tomcat .本系統界面簡潔，操作簡便，運行整體流暢，經過一系列的測試證明本 系統達到了設計目的，滿足了開發的基本需求，用戶體驗良好。
關鍵詞：網上汽車租賃，管理系統，JAVA,MySQL
Abstract
With the rapid development of China's economy and society and the continuous improvement of people's living standards, a series of changes have taken place in people's clothing, food, housing and transportation. Taking travel mode as an example, in the past, people mainly used intercity bus, train, ship and other public transportation. Now most people choose to drive themselves or take minibuses, Driving not only makes our travel more efficient and fast, and eliminates the problems of crowded, slow and single journey of public transport, but also enriches our driving experience and becomes the first choice for more and more travelers. On the premise of social demand, the car rental industry with the separation of asset use right and ownership has achieved good market response and further development. The development of car rental industry not only caters to the needs of social vehicles, but also indirectly reduces the use of private cars and traffic flow through leasing. It is of great significance to alleviate the environmental problems caused by car exhaust, and has been strongly supported by the society and the government.
The continuous development of car rental industry has brought about the continuous improvement of business volume. The traditional management mode based on manual operation can not meet people's growing needs of car business. With the rapid development of computer and network technology, it is particularly important to integrate Internet technology and automobile business into a system platform. At present, China's car rental manufacturers, mainly Shenzhou car rental, Didi taxi and yihi car rental, rely on a strong capital chain to realize the layout of the whole network. The business model also covers many aspects, such as enterprise long-term rental, inpidual short-term rental and foreign car rental, Through field investigation and online data access, it is learned that many small and medium-sized car rental companies are trapped in the lack of capital and human resources and can not support the development of car rental information system, resulting in the decline of enterprise management level and business status, which is not conducive to the competition of enterprises in the industry.
The online car rental system developed this time is based on this problem. This paper describes the system from the aspects of demand analysis, system design, database design, system implementation and system test. On the whole, the system can be pided into two parts: front desk and back desk. The front desk page is the place for car rental members to view vehicle information, car rental, message comments, accident application and personal information, while the back desk page is the place for administrators to view and modify car information, order information, store information A page for managing various statistical information such as accident management information. In addition to the roles of car rental member and administrator, the system also sets a third-party audit role. When the accident application submitted by the member is rejected by the company administrator, you can apply for a third-party ruling again. This role has the highest decision-making power over the party responsible for the accident. In terms of development technology, the system adopts B / S architecture mode, and uses MVC design mode to build Java operation environment and Tomcat before development. The system has simple interface, simple operation and smooth operation. A series of tests show that the system has achieved the design purpose, met the basic needs of development and good user experience.
Key words: online car rental, management system, Java, MySQL
目 錄
第 1 章 緒論
汽車作為一種交通工具，使人們的出行方式更加多樣化和便捷化，它的出現， 大大降低了人與人之間的距離，也為經濟社會的發展發揮了舉足輕重的作用，得 到了越來越多人的喜愛，汽車行業也因此得到了快速發展，而汽車租賃作為汽車 行業發展的衍生品也應運而生，隨著信息化和網絡化的發展，汽車租賃和互聯網 的結合已成為行業發展中的主流方式，并且在很多國家中得到了廣泛的應用和發 展。
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
改革開放以來，隨著我國經濟社會的飛速發展，人民生活水平的提高，汽車 進入了千家萬戶，越來越多的人們選擇汽車作為自己首要的出行方式，因此，我 國的汽車產業得到了空前的發展，汽車的產銷量年年攀升。汽車進入千家萬戶給 我們大家帶來各種便利的同時[1],也引發了一系列亟待解決的問題。首先汽車行駛 過程中排放大量含有氮氧化合物和 PM2.5 的尾氣，汽車數量在短時間內的快速增 長無疑會加重環境污染問題，此外汽車行駛中也避免不了會產生噪聲污染，這些 都大大降低了人們的生活舒適性。另外，私人汽車的增加不可避免會造成交通事 故的頻發，同時也使城市中停車難，停車貴的問題日益突出。為了應對上述問題， 國內很多城市和地區采取了單雙號限行，搖號買車等措施[2],以期能夠控制汽車數 量的快速增長，但是這些措施在無形當中進一步增長了限制與增長之間的矛盾， 也不斷加劇了計劃買車者和已有汽車以及無車者之間的利益沖突，不利于經濟社 會的和諧發展。從個人方面來說，雖說私家車數量不斷增加，但是對于那些預算 不足，尤其是面臨巨額房貸壓力的年輕群體來說，汽車以萬起步的售價以及各種 保險和維護費用使他們在購車問題上不得不慎重考慮，所以，以租代購[3]的方式成 為許多消費者的共同選擇，汽車租賃行業作為以租代購的代表，它的發展可以很 好地解決上述社會和個人問題，也得到了國家和社會的大力支持。
雖然我國汽車租賃業發展迅猛，但是與其他發達國家相比，我國在汽車租賃 行業起步較晚，發展還處于萌芽階段，在市場行業管理尚不規范，各地汽車租賃 業務發展水平不一，且行業信息化建設水平還不高。據統計，當前我國汽車租賃 行業已經實施了信息化管理的公司有大約 130 多家，主要集中于一些大型的汽車 租賃公司，而大多數中小型的公司還是以手工辦理業務為主。2015 年開始，隨著 神州租車、滴滴打車、一嗨租車、PP 租車等公司的線上租車業務不斷升溫，國內 用戶大都養成了在網上租車用車的消費習慣，傳統的中小型企業受制于自身資源 以及網絡技術方面的缺失，在市場的競爭中處于越來越不利的地步，造成了社會資源的嚴重浪費。面臨同樣困境的還有很多從事二手車交易的公司，他們由于信 息條件的缺失，汽車的閑置率也一直處于較高水平，他們也有意通過租賃的方式 來提高汽車使用效率，但是迫于成本和人員方面的考慮，難以實現相關軟件的開 發和人員的配置。
本次研究旨在為中小型汽車租賃公司（車輛在 50-500 輛以內，員工人數為 10-200 之間）和二手車企業提供一個進行線上租車交易和相關事務管理的網上租 車系統，希望借此提高企業的知名度、車輛使用率、運營管理水平的同時完善線 上用戶的租車體驗。
1.1.2 研究意義
汽車租賃行業發展可以帶來諸多好處，首先，汽車租賃行業對相關產業的發 展具有推波助瀾的作用，尤其是對于汽車銷售行業中的新車和二手車市場，發展 汽車租賃，可以讓汽車租賃逐漸成為汽車銷售的渠道，解決我國汽車產能過剩和 去庫存問題[4],最終促進我國經濟的和諧發展。其次，汽車租賃作為共享經濟的一 種表現形式，可以促進公共資源的高效利用，減少政府的財政壓力，同時也在無 形中減輕了一家人之中購買第二輛，第三輛車的意愿，從而緩解城市交通的壓力 和城市環境問題。另外，隨著人民生活水平的提高，旅游市場得到了飛速的發展， 發展汽車租賃，可以進一步刺激旅游業和服務業等第三產業的發展[4],對于改善消 費環境，增強國民的消費能力具有十分重要的作用。 汽車租賃業一直被稱為"朝陽產業",近幾年在我國也一直經歷著飛速的發 展。據相關研究機構數據顯示，我國 2016 年底汽車租賃行業規模已經達到 614 億 元，預計在 2017-2022 年將保持 20%的年增長速度，到 2022 年產值預計突破 1800 億，從而成為全球最大的汽車租賃市場，該預測如圖 1-1 所示。
進入 21 世紀，隨著科學技術的提升，信息和管理技術也得到了進一步的發展， 結合上述研究背景，面對大多數中小型企業以及二手汽車企業的信息化建設需要， 通過將汽車租賃和互聯網技術的結合，開發出一套小型的信息化管理系統，對于 實現一個高效、快捷、安全的租車平臺，降低企業的營運成本，實現汽車資源的 有效利用，提高企業的經營管理能力和企業競爭力具有十分重要的意義。 1.2 國內外研究現狀 在論文研究與撰寫過程中，通過檢索《中國知網》、《萬方數據》、《Web of Science》等數據庫[5],并通過查閱百度文庫等相關資料，發現國內外對汽車租賃業 的研究范圍較廣，包括該行業的經濟意義研究、發展規模研究，相關系統建設， 中外汽車租賃業發展對比等，本文主要研究重點在于網上汽車租賃系統的研究， 所以下面主要以汽車租賃行業以及網上汽車租賃系統兩方面對國內外研究現狀進 行論述。
1.2.1 汽車租賃業研究現狀
�。�1）國外研究現狀
現階段在發達國家，汽車租賃業已經發展了很長一段時期，并且相應的服務設 施和方案也比較完善，據統計，世界上首家汽車租賃公司是由美國人雅克布于 1918 年創辦的[6],由于租車費用昂貴，期間租車業務一直處于緩慢增長中。1948 年瑞 士的蘇黎世創建了名為"sefage"的汽車合作社，擴大了租車規模，間接降低了租 車成本，汽車租賃行業也漸漸步入正軌，隨后德國，英國等歐洲國家以及日本等 亞洲國家也陸續流行起來。目前，世界上前四大著名汽車租賃公司分別是赫茲 （Hertz）、安飛士（Avis）、歐洲汽車（Europcar）、巴基特（Budget）[7],僅赫 茲（Hertz）一家，就在全世界多個國家擁有超過 55 萬輛營運車的規模，擁有雇員 數萬人，有 8000 多個合作網點[8].據統計，在 21 世紀初的美國，每出售 3 輛新車， 其中就有 1 輛是以租賃的形式售出的[9],而且以租代購的車輛當中大部分是長租租 賃的形式；同期日本每年以租賃方式售出的車輛占所有售出車輛的 15%左右，達到 了 200 多萬輛[10],而且該比例隨時間的增長呈現不斷提高趨勢；該時期德國汽車 租賃業的運營車輛總數為 250 萬輛左右[11].從企業規模來看，發達國家有一些大 型、跨國汽車租賃企業的同時，同樣有很多的中小企業存在，歐洲中小企業占據 30%左右的汽車租賃市場，日本 5000 多個汽車租賃企業中，車輛數少于 50 輛的占 68%,其中不乏只有 1 輛車的企業。從利潤水平來看，整體看來，歐洲汽車租賃行 業的利潤水平在 5%左右，同期美國比歐洲高 2 個百分點，為 7%左右[12],均高于 汽車銷售業的 4.46%.截止目前，歐美發達國家的汽車租賃業已經逐漸走向成熟， 達到了一個比較穩定的階段。
�。�2）國內研究現狀
自 1989 年以來，中國的汽車租賃行業經歷了三個主要階段：由起初的國有企 業主導逐漸演變為外資企業主導，然后又成長為后來的電子商務企業主導，2014 年我國開始進入移動互聯網時代，所以現階段又成長為移動平臺主導階段[13].租 賃企業性質由國有企業為主發展為多種所有制企業并存，隨著國內經濟增長，租 賃對象也由起初的政府及國企等逐步延伸到廣大消費者，業務模式也由純粹的線 下長期租賃為主發展成長租、短租等多種租賃模式并存。
汽車租賃業作為一種新 興產業，由于具有較大的社會和個人效益，一直受到國家和人民的大力支持，發 展勢頭迅猛，目前國內以神州租車，一嗨租車為主的汽車租賃公司也在不斷發揮 壯大當中，以神州租車為例，其在國內的營業門店已經達到接近千家的規模，已 基本實現國內所有地級市全面覆蓋，并且在多個國家建立了自己的營業網點，它 的發展值得肯定，但與此同時，我們還應清楚的認識到由于我國汽車租賃產業起 步較晚，汽車滲透率與發達國家相比還有相當大的差距，相關制度和法律還未完 善，服務能力不足，信息資源無法共享等問題都阻礙著我國汽車租賃市場的進一 步發展，因此，我們需要在研究國外同行相關成功經驗的同時，摸索出適合我國 國情的發展之路。
1.2.2 網上汽車租賃系統研究現狀
�。�1）國外研究現狀
根據上文分析可知，國外發達國家租車行業起步較早，同樣對于租車系統的 研究他們也走在我們國家的前列，目前國外主流的租車系統有安飛士公司主推的 AVIS 租車系統以及 Hertz 國際租車系統。其中，AVIS 租車系統得益于安飛士公司 全球服務網點的建設，使其擁有了超過 150 多個國家的租車網點，主要功能包括： 在線租賃、國際特惠、駕照翻譯、網點查詢、信息統計[14][15]等，針對于自駕游這 一細分領域，還推出了 Apex 租車模塊，目前主要提供了澳大利亞、新西蘭兩個熱 門旅游國家的門店租車、門店信息展示以及相關信息服務；Hertz 國際租車系統提 供了駕照翻譯、優惠活動、租車套餐、租車資格審查等功能，在核心功能租車模 塊，針對每個國家汽車租賃現狀提供了特色的產品和服務，比如在印度主推長租 服務、重要活動租車服務以及代駕服務、針對中國市場提供了重要活動租車、境 外租車預定、包車服務等功能、而在美國市場除了包含其他國家已有的服務，還 推出了 24 小時的緊急救援服務、及時還車、汽車推薦等功能�？偟膩碚f，目前國 外主流的租車系統在基本功能上大致相同，主要區別在于各家的特色功能服務方 面，另外根據前瞻產業研究院調研發現，現階段國外租車系統研究側重點在于車 輛調度系統方面，希望借此進一步方便客戶隨時隨地租車，提高車輛的利用率。
�。�2）國內研究現狀
我國的汽車租賃業起步較晚，但是在網上汽車租賃系統方面的研究頗多。從個人方面來看，鞠強[16]通過設立客戶信譽信用等級評定體系，并設立與公安內網 系統接口，設計了一體化的汽車租賃行業管理系統，為解決行業客戶
的信用問題 提供了借鑒意義；而裴瑤瑤通過對推薦算法的研究，設立了汽車推薦模塊，降低 了用戶租車時的選擇困難，提高了系統的租車效率；從社會企業角度來看，傳統 的線下租車模式主要以國有企業或者政府人員長期租賃為主，后來隨著社會經濟 和計算機技術的發展，一些資金雄厚的大型租車公司開始從資金回收周期長、營 業收入較少的長租方式向汽車周轉率高、盈利水平更優的個人短租業務進行轉移。
在此階段，為了促進業務的轉移，提高本企業的管理和營運水平，很多企業也推 出了自己的汽車租賃系統，以國內主流的神州租車和一嗨租車為例，神州租車通 過與國外的 Hertz 公司合作，實現的主要的功能有：長租、企業租車、順風車、個 人短租、融租租賃、國際租車、門店信息展示等。一嗨租車同樣擁有長短租方案， 并且推出了網約車和體驗留言等功能。2015 年我國進入了移動互聯網時代，一批 擁有互聯網性質的企業也相繼推出了自己的租車服務，比如租租車 APP 圍繞"互 聯網+境外自駕游"方式，推出了一系列租車旅游方案，聯動云租車 APP 作為共享 汽車代表，推出了短期自駕、企業長租、融租租賃等功能，悟空租車 APP 以移動 互聯網技術為依托，是一款專注于 B2P[17]全時共享的服務平臺。綜上所述，我國 主流企業開發的網上汽車租賃系統已經實現了 PC 端和移動端的雙適配，并且在租 賃方式上也實現了多樣化，與國外主流的汽車租賃系統功能相似的基礎上多了許 多業務模式的創新。
通過研究國內外租車行業以及租賃管理平臺的發展現狀，并結合自己的現實 租車體驗，發現租車平臺盡管已經滿足了一些基本的功能需要，但是在一些細節 和人性化方面仍有不少欠缺，尤其是在查看和分析了多個租車平臺的用戶留言以 后，發現很多用戶抱怨在違章和事故處理方面缺乏信息透明度，主動權和解釋權 通常掌握在租賃企業當中，導致行業亂扣和多扣的現象經常發生，針對這一現象， 本文在系統中設計了事故反饋模塊和第三方審核模塊，讓用戶化被動為主動，在 發現違章或者事故后能主動向系統提交，增添了系統的透明度和公開性。
1.3 研究主要內容及方法
與神州租車、一嗨租車等已經實現平臺化，規�；钠囎赓U企業不同，本 次課題研究的面向對象是中小型汽車租賃企業以及擁有大量閑置車輛的二手車廠 商，面對信息技術的發展，他們迫切希望能夠擁有一套自己的租賃信息系統，以 此來提高自己的車輛管理能力，尤其是這些中小型的租車公司，擁有這樣的一個 系統可以加快他們從傳統的長租方式向利潤更高、車輛使用率更高的短租方式轉 變，所以針對這一細分市場的開發具有十分重要的現實意義。 結合中小型汽車租賃企業的特點和營業規模，設計并實現了該網上租車系統，根據使用者的不同，主要分為前臺和后臺兩大部分，其中前臺頁面主要為會員提 供租車和留言以及信息瀏覽、事故反饋等功能，后臺頁面主要分為訂單管理、車 輛管理、用戶管理、統計信息管理、事故管理等。通過以上分析，本文主要的研 究內容如下：
1）系統需求分析 在系統設計之前，需要進行完善的需求分析。本人通過文獻資料法以及比較 分析法搜集了國內外汽車租賃業及其租賃系統的現狀，通過借鑒它們的優點，結 合自己的技術能力以及本次系統設計的目標人群，制定出完善的系統功能。
2）系統實現相關技術 深入研究和分析 JSP 技術、B/S 開發模式、Bootstrap 前端框架、Apache Tomcat、 MySQL 數據庫等 JavaWeb 開發技術，實現了集用戶租車和業務管理等功能于一身的 可視化租車管理平臺，最后使用 PS 工具實現網頁美工設計，使系統頁面更加美觀 簡潔。
3）其他相關功能 1.超時訂單自動取消 為了提高系統的自動化程度，提高管理員的工作效率，系統中設計了超時未 支付訂單自動取消功能，為此引入了 Quartz 定時任務框架，在代碼中引入 Quartz 開源包，實現其提供的 JOB 接口。 2.事故反饋以及第三方審核模塊 為了提高網上租車管理系統的透明度以及公正性，特別設計了事故反饋模塊 和第三方審核模塊，兩個模塊相輔相成，用戶在發生事故或者違章的情況下，可 以向系統提交事故申請單，并標明事故責任方和賠償金額，系統管理員對事故申 請單進行責任方審核，審核通過則作為修改最終支付金額的憑證；審核不通過， 用戶可以向系統中的第三方提交申請，第三方對此次事故責任方具有最高的決定 權。
1.4 論文的組織架構
全文共分為七章。 第一章是緒論，主要介紹了本課題的研究背景，首先分析了國內外汽車租賃行 業和相關系統的發展現狀，接下來闡述了本課題研究的主要內容，并對課題的研究 意義進行了簡要描述。
第二章主要描述了開發該系統的相關工具和所運用的技術，包括 Java 開發語 言、MySQL 數據庫等的簡要介紹。
第三章是講述系統的需求分析，包括系統功能性需求分析與非功能性需求分 析[17]、系統數據流圖、可行性分析等。
第四章是系統設計，本章主要對系統結構設計、功能模塊設計以及數據庫等 方面進行了詳細的描述和說明。
第五章是系統的實現。通過成果圖展示、關鍵代碼展示和文本描述，詳細描述 了系統中主要功能模塊的實現過程，并對系統實現過程中的難點問題進行了描述 說明。第六章是系統的測試，對系統涉及的主要功能模塊進行了黑盒測試[18],并寫 出相關的測試用例圖。
第七章是總結與展望。本章是對本次設計的大致總結，分析了系統實現的主 要功能，最后立足于當前系統中存在的不足之處，對下一步的工作重心進行了簡 要說明。
第 2 章 系統開發相關技術
2.1 項目必備技術
2.2 運行環境
2.3 本章小結
第 3 章 系統需求分析
3.1 系統可行性分析
3.2 系統功能需求分析
3.3 系統數據流圖
3.4 系統性能需求分析
3.5 本章小結
第 4 章 系統設計
4.1 系統體系結構
4.2 系統功能模塊設計
4.3 系統詳細設計
4.4 數據庫設計
4.5 本章小節
第 5 章 系統實現
5.1 用戶登錄/注冊模塊實現
5.2 可租賃車輛查詢模塊實現
5.3 門店出車模塊實現
5.4 車輛信息管理模塊實現
5.5 訂單信息管理模塊實現
5.6 系統開發中面臨的技術難點
5.7 本章小結
第 6 章 系統測試
6.1 系統測試運行環境
6.2 單元測試
6.3 綜合測試
6.4 本章小結
第 7 章 總結與展望
7.1 總結
本文著眼于汽車租賃系統進行了一系列的需求分析，根據具體需求闡述了系 統的設計方案，隨后又對系統的實現和最后的測試工作進行了描述，并對開發本 系統所用到的技術進行了簡要介紹。在整個系統的設計與實現中，采用了可視化 的圖形操作界面，給用戶提供了一個操作方便、功能簡潔的實用系統，也為汽車 租賃企業提供了一個良好的管理平臺，總的來說，在完成論文的過程中，本人所 做的主要工作如下：
1）首先就是系統需求分析，通過查閱大量的相關文獻，總結出國內外汽車租 賃業及租賃系統的研究背景及現狀，結合我國中小型汽車租賃企業的實際情況來 分析該系統的功能需求并進行可行性評估。
2） 其次從用戶和管理員的角度對其所需要的功能進行了闡述，并對主要的功 能模塊進行了設計與實現，系統中的數據庫部分以表的形式進行了一一說明。
3） 最后是系統的測試工作，主要采用了黑盒測試方案，并設計了測試用例， 保證測試工作的順利完成。 本文的創新點： 本次設計的網上汽車租賃系統是專門為中小型汽車租賃公司和二手車廠商打 造的，除了實現用戶網上租車、用車體驗留言以及企業車輛管理、人員管理、信 息統計等基礎功能以外，為了豐富系統功能，提高租車效率和結算效率，體現系 統的公正性和公開性，本次還特別設立了事故反饋以及第三方審核等功能模塊， 具體內容如下：
1）事故反饋模塊：汽車租賃行業是資產使用權和擁有權分離的一個典型行業 之一，它對于社會資源的高效利用具有十分重要的促進作用，但在用戶租車過程 中如果發生了交通事故或者違章的情況下，就牽涉到責任方的問題，比如因汽車 設備老舊或者車輛自身質量隱患而造成的事故或者違章，那么租賃公司應該對顧 客造成的損失進行一定程度的補償，針對于該業務場景，本人特地設定了事故反 饋模塊，當用戶在租車過程中出現交通事故或者違章，由于自身原因造成的車輛 維修費由用戶自己負責，但是如果用戶認為是車輛或者公司原因造成違規或者事 故的前提下，可以向系統提起反饋，在提交過程中，需要輸入事故類型、事故原 因、責任方等必要信息，隨后管理員進行審核，審核通過則在最后結算時對用戶 進行補償，審核不通過時管理員需要對拒絕原因進行說明。
2）第三方審核模塊：系統引進了第三方角色，當用戶的事故申請被企業管理 員駁回后，用戶可以向第三方進行申訴，第三方對事故責任方具有最高的決定權， 這個模塊的增加，使得事故的處理更加公正合理。
7.2 展望
經過一系列的開發與測試工作之后，系統達到了設計的目的，滿足了用戶的 基本使用要求，但是由于時間關系和本人的技術能力限制，一些功能設計的還不 是太完善，業務功能也比較單一，本系統難免還存在不足之處，主要體現在以下 幾個方面：
1）數據的存儲問題。因受開發條件和自己的技術能力限制，本系統采用的本 地 Mysql 數據庫在面臨不斷增加的業務數據時，服務器的計算負擔會加重，會降 低系統響應速度。在以后的工作中，需要對所有的表進行進一步的優化，并采用 更高規模的數據庫管理系統。
2）系統的安全性不夠完善。本系統的開發選擇的不是最先進的安全技術，所 以用戶的信息存在一定的泄露問題，需要在安全問題上做進一步的補充與完善。
3）用戶的體驗還有待提升，目前租車用戶只能在 PC 端進行租車相關活動， 系統移動端的適配工作還未開展，另外由于本人經驗的缺失，用戶雖然可以進行 留言評論、查車選車、事故反饋等操作，但是整體上功能還是比較單一，已有的 功能還要根據實際應用場景的變化進行進一步地完善。
致 謝
時光飛逝，三年的讀研生涯即將接近尾聲，在長江大學所經歷的每一分鐘每一秒似乎都歷歷在目，清晰可見，回憶起這段時光里的點點滴滴，感慨不已，欣慰之余而又慶幸無比。值得欣慰的是，在將近三年的時間我里是在汗水和拼搏中度過的，學到了很多受益無窮的知識；慶幸的是來到了一個很好的學習環境，遇到了很多良師益友，給了我很多指引和幫助，使我能夠順利地完成學業，再次謹向他們表示衷心的感謝！若天下沒有不散的宴席，此刻我唯有感激，感謝你們在此期間與我相遇，讓我今生擁有，我將倍加珍惜。
首先，最深的謝意獻給我的導師施冬副教授，施老師待人友善，治學嚴謹，在剛進入研一時候，施老師便為我們介紹了所學專業知識并制定了學業發展路線，使我們的整個研究生生涯都能有序的開展；在外實習階段，時刻提醒我們在注意自己身體的同時，要在社會中實踐中不斷提高自己，做到學以致用；在書寫論文階段，以我們的興趣為出發點，從論文的選題，到后期的論文寫作和修改，都給了我們細致的分析和講解，保證了論文按時按質的完成；在生活中，施老師也給了我們無微不至的關懷，在此，由衷的感謝老師，祝愿老師身體健康，事事順心。
同時，感謝何貞銘、李功權、邵艷林、湯軍、雷中英等老師，各位老師在為我們傳業授道解惑的同時，也培養了我們嚴謹的治學態度，并在我們的實習生活和就業過程中給予了很多的的支持和幫助，謝謝各位地信老師的無私奉獻。
其次，我要感謝王晶晶師姐、鄧騰達師兄、陳陽璐師兄、李永占師兄等，謝謝你們對我學習以及生活中無微不至的關懷，讓我感受到了整個集體的關心和呵護。同時還要感謝我的同門李壽清、同學王勝利、劉策、夏宗祥、鄭勤友等，三年的學習生涯中我們朝夕相處，共同進步，希望在未來的日子里能夠繼續保持純真的友誼。當然還有可愛的師弟師妹們，相遇是一種緣分，希望我們大家都能珍惜彼此，有事沒事常聯系，也祝大家學業有成，工作順利。
最后，特別感謝我敬愛的父母，從小到大，父母為我付出了很多，沒有父母背后默默的支持和幫助，我是不能夠完成自己的學業的，所以我由衷的感謝父母的養育之恩，希望父母身體健康、開心快樂每一天。
參 考 文 獻
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